一天走过四季，新疆天山深处的英雄战备公路——独库公路

这两年新疆独库公路突然火爆起来了，一夜之间居然成了一条网红公路，独库公路每年10月到次年5月封路，天气向暖，一旦开封，就成了一条世界级的风景走廊。

随着垂直高度的急剧变化，你可饱览戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界级美景。

一条路，任由你在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在现实与梦境中切换！

那拉提草原上，牧草繁茂，烤全羊、烤肉、抓饭、拌面、烤包子、马奶酒等草原特色美食让人流口水；

巴音布鲁克草原上的九曲十八弯，舞动着优美的身姿流向远方，优雅的天鹅翩翩起舞；

巩乃斯林场雪岭云杉参天蔽日，巩乃斯河西流，泉水萦回，远山含黛，奇峰突兀，花草弥谷。

明静如翡翠的大小龙池，镶嵌在雪峰环绕的半山腰，清碧透亮，倒映着云杉，只能用仙境来形容。

库车大峡谷如火焰般燃烧，整个峡谷犹如一条尾震天山头，曲身九十九的巨龙劈山而卧，呼风唤雨，神秘莫测。

一座山，两重天！一天历四季！
从独山子起，独库公路就开始了，途中翻越天山乔尔玛达坂、天山公路英雄纪念碑，防雪走廊常年可以看到积雪。

天山北麓光秃荒芜，天山顶部是厚厚积雪，可看翻越天山过了乔尔玛之后，将是一派绿意盎然的欢腾景象。

当车行至天山脚下，公路两旁的树木犹如仪仗队在迎接着你，绿意沁心。驶入山腰，大雪纷飞，突生凉意，好似进入了严冬。

一时间恍若走过冬春交替，让你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山六月雪”的惊险刺激。

一条越野激情之路！

这条路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度可想而知。

这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害，堪称“中国公路病害博物馆”，它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。

这条路有80多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中有叫做“老虎口”的一段险路。

公路沿途穿过天山海拔3700米常年积雪的”铁里买提达坂“，穿越中国海拔最高的隧道——海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，酷暑八月，这里居然是满天飞雪哦

公路上还修有”世界唯一的百米防雪长廊“，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，成为一处独特的美景。

如果从独山子出发走独库公路，你将经历一个“从冰雪，到火焰，再到海水”的涅槃心理历程。

一条战略之路！

一条穿越天山南北的国家级公路，一条拉近了新疆南北疆距离的便捷之路。

它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

一条英雄之路！

历时10年，牺牲了168名战士！

       上世纪60年代，毛主席发出“把天山搞活”的号召。1974年4月，党中央、国务院从当时的国际、国内形势考虑，决定打通天山山脉，修筑了这条战略国防公路，战时可供部队机械化运动。

这条路修建历时10年，牺牲了168名战士！平均每3公里多就牺牲一名战士，可谓是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路。

向英雄致敬！

       当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……他们却因施工中凿山、放炮、雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。

       乔尔玛烈山陵园，为了修筑这条562.75公里的天山公路，1974年8月开始，工程兵第四工区整体从湖北移防新疆，投入兵力13000多人，十年间，有168名战士牺牲。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。

如今，这里的护路工人依然克服种种困难，维护这条路！

比如武警交通官兵和筑路工人在高寒缺氧的哈希勒根隧道(海拔3380米）力作，他们吃的是粗粮淡菜，住的是帆布工棚。

一生必须要走的路！

自驾这条路，不仅是眼睛的盛宴、身体的历练，更是心灵的征服、释放与震撼。

向自然美景献上感恩、向筑路人献上崇敬，也激励自己要刚强壮胆！