神农山一日游

从新乡去神农山自助游，之前做了不少功课。包括在新乡如何乘客运汽车前往，在哪里倒车到景区，自信满满的，可现实在途中的经历让你差点失去游玩的兴致。

早上七点十分到新乡客运汽车总站，准备乘坐七点四十分去焦作的班车，然后在焦作旅游客运中心乘坐去神农山的班车前往景区（这是做功课计划安排）。这时刚出站有一班前往济源的客车，途经焦作，沁阳。为了早点赶往景区，便上了车。到车上打听，去神农山景区，是在焦作转乘，还是在沁阳转乘方便。这时，沁阳的乘客很热情告诉，在沁阳客运站有到景区的班车。在来之前，网上的游客也介绍，沁阳去神农山的班车十五分一趟。所以在焦作转乘或在沁阳转乘都一样，可能还快些，因为沁阳比焦作离景区更近些。又问司乘，到沁阳需多长时间，她说要三个半到四个小时，哇塞，不到120公里，要行驶那么久，沁阳到景区还有二十多公里，这不搞到午时了，心里凉透了。更惨的是这种客车，为了揽客，招手即停。心中直后悔，还不如晚二十分钟乘新乡到焦作的班车，说不定还走高速呢。

即来之，则安之，内心告诉自己“淡定”“淡定”。出新乡走国道G234，过焦作转走省道S308到沁阳，路面宽阔，行驶也畅通，可能各趟班车都有自己的线路，途中也一直拿手机查看行驶路线，都正常，就是这么慢，快11点到了沁阳，客车不进站，把我们甩到离汽车客运站还有400米的路边，让我们步行前往，幸亏只是背些备用干粮和饮水，也只能接受这样的安排。到客运站售票厅购票，一打听从未有到景区的班车，只有去紫陵镇的班车，途经赵寨村下车，再找私人的电动三轮车拉你去景区。顿时脑蒙了，这是个什么5A景区，沁阳市没有去景区的班车，那怕一个小时一趟呢。怀疑自己脑子是否出水了，选择这样个5A景区来游玩。也在后悔，应该在焦作旅游客运中心转乘前往神农山景区。我想你们看后，也会失去游玩的兴致了。

即来了，硬着头皮坐上沁阳去紫陵镇的班车，还好，买了票上车差不多坐满了人，停了十多分钟，就开车了。到赵寨村己午时，街上连行人都无，但在路口看到一辆像是拉人的电动三轮车，便吆喝到“谁的车？”，这时从店辅里出来个女老扳，应答“是否去景区？”。很老练，一看便知我们是要去神农山景区的游客。正像班车上司机所说，一位五元拉你去景区。这里倒挺顺当，没耽误时间，即刻便走，一条毕直的上山马路，坑凹不平，因前边有二个工厂重车碾压所致。在路上，我顺便询问到，我们前去是正规的景区大门吗？焦作前来景区的班车是停在景区大门那儿吧。她说，焦作，沁阳来的班车都是在赵寨村这个路口停，沒有直达景区的班车，到景区自助的游客，都是到这里搭乘电动三轮车到景区的，昨天（周末）人多些。到此时，我仍旧不相信，一个5A级景区尽没有直达旅游班车。晃悠了十几分钟（大概有3公里的路程）到了景区停车场，一个拐弯大下坡就到景区大门口，电动三轮车不下去了，说下去就开不上了，可见坡还是有点的陡，算了，自己走下去，午时终于见到景区。疫情期间加之周一，游客很少，门票全免，景区内交通，索道缆车费不免。

首先看看景区游览图，因为打听好了，回焦作的客运班车下午四点是最后一趟（途径赵寨村），这样就要算计这趟要走多远。经工作人员介绍，建议我们乘索道缆车到一天门，步行到最高紫金顶便可回转，若徒步从后山下，恐怕时间来不及，加上后山的下山索道今天检修（真是选错时间），无法乘坐，只能原路返回。
凭着自己的经验，也只能听从景区工作人员的建议。在山上游玩三个小时，留下一个小时下山到赵寨村路口等候回焦作的客运班车。
神农山游玩见照片及介绍。

下午三点乘缆车下山，在景区门口也很快找到一辆下山三轮电动车送我们到赵寨村路口，十分巧，在路口正好截住一辆回焦作的客车，此时三点二十四分。原来，所谓焦作来景区的班车（焦作旅游客运中心到沁阳市紫陵镇），也是途经这里转乘当地的电动车。回新乡一路顺当，而且都是空调车，尽管从景区到焦作由于国道在修路（S306月山到紫陵镇），七拐八拐到焦作，最后回到新乡己是晚七点十分，也花了三个半小时。回顾前往景区这一趟，从时间上也算正常。但绝不像网上介绍的有班车直达景区那么方便。可能是疫情的问题，现在外出的人少多了，班车也相对减少了班次，给出行带来很多不便，每个准备自助游的朋友要有充分的思想准备，自驾游的也会碰到道路整修，免不了绕道，或多走冤枉路，保持一个好心态，对出行游玩的朋友是重要的。

新乡到沁阳神农山景区自助游出行方案：
（一）新乡汽车客运总站一一焦作汽车客运总站一一市内转到焦作旅游客运中心一一沁阳紫陵镇（赵寨村下车）一一乘当地电动三轮车去景区。
费用：新乡到焦作20元，焦作到紫陵镇（赵寨村下）12元，赵寨村到景区5元。
（二）新乡汽车客运总站一一沁阳汽车站一一紫陵镇（赵寨村下）一一乘当地电动三轮车去景区。费用：新乡到沁阳27元，沁阳到紫陵（赵寨村）5元，赵寨村到景区5元。
各趟班车的时间，由于当前形势，班次减少，准确时间需咨询当地汽车站。